ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНОГО МАСЛА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ: ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНОГО МАСЛА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Абзал Биниязов; Аманжол Табинбаев; Куралай Джолдасова; Александр Денисов

doi:10.32523/3136-3385-2026-155-2-128-144

Authors

Абзал Биниязов Западно-Казахстанский инновационно-технологический университет
Аманжол Табинбаев Казахский национальный исследовательский технический университет имени К. И. Сатпаева, Республика Казахстан, Алматы, Казахстан https://orcid.org/0009-0004-3130-3618
Куралай Джолдасова Казахский национальный исследовательский технический университет имени К. И. Сатпаева, Республика Казахстан, Алматы, Казахстан https://orcid.org/0000-0001-6407-9529
Александр Денисов Саратовский государственный технический университет имени Ю.А. Гагарина, Саратов, Российская федерация https://orcid.org/0000-0001-5447-7486

DOI:

https://doi.org/10.32523/3136-3385-2026-155-2-128-144

Keywords:

automotive machinery, design of units and assemblies, engine wear, change in oil properties, oil consumption due to evaporation and burning, fuel economy regulation

Abstract

The aim of this study is to provide a detailed analysis of the relationship between the quantitative and qualitative performance parameters of a diesel engine lubrication system and the patterns of their change throughout the operational period. Understanding this dynamics is critical for enhancing the reliability and durability of diesel power units.

The methodology involved a comprehensive computational, analytical, and experimental investigation, utilizing physico-chemical analysis of motor oil samples and monitoring the engine's operational indicators.

It was established that ongoing changes in the physico-chemical composition of the motor oil are a key factor determining the dynamics of all quantitative and qualitative indicators within the lubrication system. The progression of oil aging (including polymerization) directly affects the rate of component degradation, significantly shortening its useful service life and necessitating strict adherence to replacement schedules.

The study also identified a specific risk: changes in the technical condition of the lubrication system can lead to oil fractions entering the fuel system. This constitutes a serious violation of operational standards, causing off-design operating modes and multiplying the risk of premature engine wear and failure.

In conclusion, the dynamics of change in lubrication system indicators is a complex, multifactorial dependency that can be represented by a graphical model. The practical value of this research lies in developing a foundation for optimizing maintenance strategies and increasing the operational efficiency of diesel engines.

Author Biographies

Аманжол Табинбаев, Казахский национальный исследовательский технический университет имени К. И. Сатпаева, Республика Казахстан, Алматы, Казахстан

Tabynbayev Amanzhol Muratovich, Doctoral Student in the educational program "Transport, Transport Equipment and Technologies", Department "Technological Machines and Transport". Satbayev Kazakh National Research Technical University, Almaty 410003 Republic of Kazakhstan.

Куралай Джолдасова, Казахский национальный исследовательский технический университет имени К. И. Сатпаева, Республика Казахстан, Алматы, Казахстан

Dzholdasova Kuralay Kairberlinovna, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Department "Technological Machines and Transport". Satbayev Kazakh National Research Technical University, Almaty, 410003, Republic of Kazakhstan.

Александр Денисов, Саратовский государственный технический университет имени Ю.А. Гагарина, Саратов, Российская федерация

Denisov Alexander Sergeevich, Doctor of Technical Sciences, Professor of the Department "Organization of transportation, traffic safety and car service". Yuri Gagarin State Technical University of Saratov, Saratov 410003 Russian Federation.

ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ МОТОРНОГО МАСЛА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ