Повышение эффективности использования дорог за счет оптимизации парка дорожных машин

Аннотация

В статье изложена характеристика Казахстанской железной дороги. В том числе по ремонту железной дороги. В связи с тем, что история выполнения работ по ремонту железных дорог Казахстана берет свое начало с момента их возникновения, в статье проанализировано, что одним из важнейших направлений работы в железнодорожной отрасли является совершенствование специального подвижного состава. Разработана характеристика железнодорожных перерабатывающих предприятий страны и существующих в стране перерабатывающих машин. Составлена характеристика состояния железных дорог в настоящее время. Предусмотрены требования к верхней структуре главных дорог. Составлена характеристика дорожных ремонтных машин и описание возможных основных неисправностей. Приведена величина грузооборота железнодорожным транспортом в настоящее время. Ежегодно можно убедиться в увеличении перевозок железнодорожным транспортом. По предприятиям, в которых имеются казахстаны, составляется характеристика исправительных машин, указывается количество по дистанциям. В статье также приведены таблицы классификации железных дорог с целью улучшения состояния железнодорожных путей для повышения скорости и безопасности пассажирских и грузовых поездов. В том числе при использовании балласта кремнистого или балласта из песчано-кремнистой смеси показаны меры проектирования двухслойной балластной призмы на земляном полотне, уложенном из глинистых грунтов, мелких и пыльных грунтов, в том числе при укладке защитного слоя верхней части земляного полотна. В целом выработаны рекомендации по оптимизации парка дорожных машин для ремонта железных дорог, применяемых в Казахстане. В статье даны характеристики путевой машины ВПО – 3000, SMD-80, ЭЛБ-4С, Duomatic 09-32 CSM, Unimat, а также указаны недостатки транспорта в процессе ремонта железной дороги.