Зелёные зоны вдоль автомагистралей и улиц: комплексный взгляд на преимущества и вызовы внедрения растительности в дорожную инфраструктуру

Аннотация

С быстрым расширением городских территорий придорожная зеленая инфраструктура становится важнейшим элементом устойчивого городского планирования. Несмотря на то что зеленые зоны вдоль автомагистралей и улиц занимают относительно небольшую долю городского углеродного поглотителя, они обеспечивают несоразмерно большие экологические и социальные преимущества, включая улучшение качества воздуха, секвестрацию углерода, эффективное управление ливневыми водами, снижение эффекта городского теплового острова и поддержку биоразнообразия. В данном исследовании используется качественный сравнительный метод кейс-стади, основанный на анализе литературы и политических стратегий в Киото (Япония), Ханчжоу (Китай) и Эр Рияде (Саудовская Аравия), для оценки того, как различные климатические и урбанистические контексты влияют на проектирование, эффективность и проблемы придорожной растительности. Результаты показывают, что тип кроны, методы посадки и политические рамки оказывают значительное влияние на эффективность зеленой инфраструктуры, особенно в регулировании температуры, контроле загрязнения и поддержке экологической связанности. Однако исследование также выявило общие проблемы для всех контекстов, такие как пространственные ограничения, высокая потребность в уходе и уязвимость к климатическим экстремумам. Решение этих вопросов требует интегрированных стратегий, сочетающих экологический дизайн, долгосрочное управление и контекстно-специфическую политику. В заключение подчеркивается, что эффективное озеленение дорожных территорий может повысить устойчивость городов при условии его поддержки грамотным планированием и постоянным управлением.