Повышение производительности форсированных дизельных двигателей за счет улучшения управления объемом масла в системе смазки

Аннотация

Актуальность данной научно-исследовательской работы обосновывается необходимостью поиска дополнительных возможностей для повышения эффективности использования форсированных двигателей на автомобилях и снижения текущих затрат на их ремонт. Цель исследования — оценить общие принципы и закономерности влияния уровня масла в двигателе на процессы старения масла и изменение технического состояния дизельного двигателя. В ходе исследования была проведена экспериментальная оценка характера изменения параметров моторного масла в процессе эксплуатации автомобильного двигателя. В результате получены данные, отражающие характер зависимости различных параметров, характеризующих работоспособность форсированного автомобильного изельного двигателя, от величины заправочной емкости. Также был установлен характер зависимости объема затрат на повышение работоспособности форсированного автомобильного дизельного двигателя от частоты заправки масла в процессе эксплуатации. Кроме того, дано описание принципа работы и предложена конструктивная схема регулятора уровня масла в картере двигателя. Полученные результаты показывают необходимость пересмотра принятой в настоящее время периодичности заправки масла в картер автомобильного дизельного двигателя, предусматривающей заправку каждые 2000 км. В этом случае удельные затраты на эксплуатацию двигателя высоки и экономически невыгодны. Практическая значимость результатов заключается в возможности изменения объема масла в системе смазки при техническом обслуживании автотранспортной техники, а также в случае необходимости капитального ремонта или форсирования дизельных двигателей.