Проблемы и решения работы шаровой опоры автомобиля
Просмотры: 161 / Загрузок PDF: 95
DOI:
https://doi.org/10.32523/2616-7263-2025-153-4-22-34Ключевые слова:
Автомобильная подвеска, шаровая опора, трение, пружинный вкладыш, композитные материалыАннотация
В статье приведены признаки неисправности шаровой опоры. При
движении автомобиля этот элемент воспринимает любое воздействие дорожного покрытия, то есть в условиях эксплуатации он подвергается большим нагрузкам. Авторы предлагают увеличить срок службы шаровой опоры с помощью инновационного ремонтного комплекта для возвратно-вращательного движения. В работе показаны результаты стабилизации, режима и равномерности износа. При возвратно-вращательном
движении вала или наружного кольца это достигается за счёт скручивания пружинной вкладыша, соответственно на внутренней или внешней поверхности пружинной вкладыша возникает торможение (эффект Храповика), и она принудительно поворачивается только в одном направлении в зависимости от направления навивки пружины. В процессе работы контактные поверхности трения изменяются, что способствует снижению их износа. Для соблюдения этих условий предложена конструкция подшипников скольжения для вращательного движения, при которой данные условия могут быть реализованы. С этой целью подшипник оснащён подвижным пружинным вкладышем в виде винтовой цилиндрической пружины (промежуточного элемента), которая в колебательном режиме принудительно вращается только в одном направлении и тем самым обеспечивает равномерность износа.






